日前，博主@敢越星河发布了腾势Z量产版的伪装实车图。
该车的概念车版本于今年4月在上海车展亮相，量产版的具体发布日期尚未公布。
从实车图来看，腾势Z量产版基本延续了概念车的造型，采用“Pure Emotion”设计，车头线条圆润，头灯具有较高辨识度。
但量产版的前包围样式与概念车略有不同，黑色装饰件呈现出正梯形布局，而概念车则为倒梯形布局。
车辆侧面，腾势Z量产版应用了无边框水切工艺，并保留了前后车轮的导流孔，外后视镜布局在车门位置，还应用了隐藏式门把手，前翼子板处目测带有侧视摄像头，整体造型与保时捷911十分相似。
此外，该车采用了双五辐造型轮辋，轮辋尺寸相比概念车略小。
车尾部分，腾势Z量产版保留了双菱形元素组成的尾灯组，后包围造型进行了调整，相比概念车空气动力学效果会有所降低，但视觉效果更具整体性。
值得注意的是，量产版车型并未配备固定式尾翼，目前尚不清楚该配置是否会作为特殊版本或选装配置提供。
目前市场上的纯电动跑车产品定价呈现出两极分化的情况，例如仰望U9（指导价168万元）、昊铂SSR（指导价128.6万元起）的定价都在百万元以上，MG Cyberster（指导价31.98万元起）则更面向于家用场景。
因此，腾势Z量产版未来上市后的竞争对手或将锁定在高性能三厢车，例如小米SU7 Ultra（指导价52.99万元起）、奔驰EQE AMG（指导价86.2万元）等车型。
